В сотрудничестве и по рекомендациям лучших гонщиков мира, в компании OS MAX был создан прекрасно сбалансированный двигатель .28XZ для моделей трагги. В двигателе идеально сочетаются высокий крутящий момент на низких оборотах с большой мощностью на высоких оборотах, такой двигатель и требовался для автомоделей трагги. Теперь улучшить свои результаты на гонках и получить больше удовольствия от управления вашей трагги, можно просто установив новый двигатель OS MAX серии .28XZ.

- Большая рубашка охлаждения, изготовленная из алюминиевого сплава, отлично охлаждает двигатель,
- В двигателе используется сменная головка цилиндра и “турбо”свечки,
- Пятиканальная продувка камеры сгорания,
- Два “масленых” подшипника скольжения на шатуне, для долговечной работы двигателя,
- Передний подшипник коленвала закрыт сальником, что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли,
- Карбюратор оснащен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске,
- Карбюратор с тремя иглами, для максимально точной настройки,
- Две сменные футорки, диаметром 8мм. и 9мм., для оптимальной настройки двигателя под трассу,
- Усиленный коренной подшипник,
- Новый картер двигателя с большим оребрением, для максимального охлаждения двигателя при максимальных нагрузках.

В комплекте:
-ДВС мотор OS MAX .28XZ,
-Карбюратор #21J,
-Две сменные футорки, диаметром 8мм. и 9мм.,
-Свеча OS MAX T3,
-Инструкция,
-Медная прокладка под головку цилиндра.

Спецификации:
Рабочий объем: 4,65 см3.
Диаметр цилиндра: 18,5 мм.
Ход поршня: 17,3 мм.
Мощность: 3.31 л.с. при 32000 об/мин.
Рабочий диапазон: 4,000 - 38,000 об/мин.