Описание товара
Наиболее известный среди всех конструкций Физелера из-за его широкого использования во время Второй мировой войны, Физелер Fi 156 Шторьх (Storch) был замечательным самолетом и благодаря применению предкрылок и закрылок самолёт имел очень короткий взлет и посадку. Свой первый полет он совершил в начале 1936г. Самолет Fi 156 представлял собой подкосный моноплан смешанной конструкции с высокорасположенным крылом, традиционным подкосным оперением, неубирающимся шасси с хвостовым костылем и высокими стойками основных опор.
Модель выполнена с потрясающем качеством присущим всем моделям из серии Kyosho Prima Classe изготавливаемой в Японии!
Самолёт построен по классической схеме, наборный фюзеляж из бальзы со шпангоутами из лёгкой и крепкой фанеры, крылья из лёгкого и прочного бальзового дерева, с управляемыми предкрылками, элеронами и закрылками! Модель обтянута великолепной пленкой, на которую нанесена раскраска, максимально близко повторяющая раскраску настоящего самолета.
В комплекте:
Полностью собранные и обтянутые: фюзеляж, половинки крыльев, стабилизатор и киль. Стойки шасси и обтекатели, капот, набор крепёжных элементов, винтики, кабанчики, тяги, наклейки, краткая инструкцию по сборке.
Комплект требует :
- Аппаратуру радиоуправления с минимум четырьмя каналами, например Futaba 6EXAP ,
- Двенадцать батареек или аккумуляторов типа АА для передатчика и приёмника,
- Шесть микро сервомашинок с размерами 11х24мм и микроприемник, например Futaba S3110,
- Li-Pol аккумулятор 11.1v 1250mah.
- Электронный регулятор хода для бесколлекторных двигателей с током минимум 25А,
- Бесколлекторный электродвигатель, мощностью 200-250 ват, например a href="http://jetgamez.ru/household-items/engine-dvigateli/electrodvigateli/cyclon-mini-bls-motor.html"> Mini CYCLON CPLR ,
- Четыре удлинителя для сервомашинок: 2 по 20см.(минимум) для элеронов и 2 по 30см. для предкрылков.
- Адаптер для закрепления винта на валу двигателя,
- Зарядное устройство для аккумуляторов, например: GTP A6
- Силовые разъёмы для аккумулятора,
- Цианакриловый клей и эпоксидная смола.
- Воздушный винт для электродвигателей, 10х5-6дюйма.
Спецификации:
Размах крыла:1335мм.
Длинна фюзеляжа: 888мм.
Профиль крыла: оригинальный.
Приблизительный взлётный вес: 850-900грамм.
Модель выполнена с потрясающем качеством присущим всем моделям из серии Kyosho Prima Classe изготавливаемой в Японии!
Самолёт построен по классической схеме, наборный фюзеляж из бальзы со шпангоутами из лёгкой и крепкой фанеры, крылья из лёгкого и прочного бальзового дерева, с управляемыми предкрылками, элеронами и закрылками! Модель обтянута великолепной пленкой, на которую нанесена раскраска, максимально близко повторяющая раскраску настоящего самолета.
В комплекте:
Полностью собранные и обтянутые: фюзеляж, половинки крыльев, стабилизатор и киль. Стойки шасси и обтекатели, капот, набор крепёжных элементов, винтики, кабанчики, тяги, наклейки, краткая инструкцию по сборке.
Комплект требует :
- Аппаратуру радиоуправления с минимум четырьмя каналами, например Futaba 6EXAP ,
- Двенадцать батареек или аккумуляторов типа АА для передатчика и приёмника,
- Шесть микро сервомашинок с размерами 11х24мм и микроприемник, например Futaba S3110,
- Li-Pol аккумулятор 11.1v 1250mah.
- Электронный регулятор хода для бесколлекторных двигателей с током минимум 25А,
- Бесколлекторный электродвигатель, мощностью 200-250 ват, например a href="http://jetgamez.ru/household-items/engine-dvigateli/electrodvigateli/cyclon-mini-bls-motor.html"> Mini CYCLON CPLR ,
- Четыре удлинителя для сервомашинок: 2 по 20см.(минимум) для элеронов и 2 по 30см. для предкрылков.
- Адаптер для закрепления винта на валу двигателя,
- Зарядное устройство для аккумуляторов, например: GTP A6
- Силовые разъёмы для аккумулятора,
- Цианакриловый клей и эпоксидная смола.
- Воздушный винт для электродвигателей, 10х5-6дюйма.
Спецификации:
Размах крыла:1335мм.
Длинна фюзеляжа: 888мм.
Профиль крыла: оригинальный.
Приблизительный взлётный вес: 850-900грамм.
